【EV車】充電のため高速道路を降りても無料。ガソリン車よりも次世代自動車が恩恵を受けやすくなる

高速道路の新しい料金制度

EV車の充電をするために高速道路から一般道へ降りても、費用がかからない制度が検討されています。

EV車のバッテリーが減って、一度高速道路から降り、一般道にある販売店などで充電する場合を想定しています。

一度高速道路を降りると、再度高速道路に乗る際に新たな料金が発生します。

新しい制度では、充電を目的に一般道に降りても、新たな料金がかからないように調整する方向です。

利便性を高め、EV車での長距離移動を支えることが目的です。

新しい料金制度は2024年度から実施の予定です。

次に、エコカー減税やEV車を取り巻く状況について確認しましょう。

エコカー減税の燃費基準

エコカー減税は、新車登録時や車検時に課される「自動車重量税」が対象で、燃費基準の達成率に応じて減免されます。

減免基準は下図の通りです。

出典：国土交通省「自動車重量税額について 【新車新規登録を受ける場合】」

減免の有無は「2030年度燃費基準達成率」に左右されます。

現行の制度では、「達成率90％以上」で初回の自動車税が免税されます。

さらに性能がよく、「達成率120％以上」の自動車は、2回目の自動車税も免税されます。

2024年1月から予定している、燃費基準引き上げの概要は下表の通りです。

EV車、燃料電池車、プラグインハイブリッド車、天然ガス車などの次世代自動車は、燃費基準引き上げの対象になっておらず、減免区分は「免税（2回）」のままとなっています。

今後、エコカー減税の恩恵を受けやすい車は、EV車などの次世代自動車になっていくでしょう。

政府は、EV車をはじめとする次世代自動車の普及目標を、2030年に50〜70％へ引き上げる目標を掲げています。（2020年時点のEV車の普及比率は36％）

高速道路の料金制度や、エコカー減税など、EV車が恩恵を受けやすい制度が整いつつあります。

車の買い替えを検討している人は、EV車などの次世代自動車も検討してみてはいかがでしょうか。

なお、こちらの記事「高速道路の料金が安くなるETC割引やマイレージポイントをご紹介！」では、高速道路料金を安くする方法を紹介しています。

興味のある人は、参考にしてみてください。